美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失
美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失
美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失新(xīn)华社北京5月25日电 美国总统特朗普威胁(wēixié)自6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税,特朗普的新威胁招致欧盟强烈不满。德国有研究显示,此举可能导致德国经济(jīngjì)在2025年至(zhì)2028年间累计蒙受2000亿欧元(ōuyuán)损失;若欧盟实施对等反制措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
美欧贸易磋商仍在进行中,美方为何突然提议(tíyì)对欧加征高额关税?
特朗普23日在社交(shèjiāo)媒体上表示,欧盟(ōuméng)在贸易方面“很难打交道”,美欧贸易磋商“毫无进展”。因此,他建议自6月1日起对进口自欧盟的商品(shāngpǐn)征收50%关税。《华盛顿邮报》援引欧洲消息人士的话报道,这一(zhèyī)关税威胁令欧盟方面“措手不及”。
分析人士认为,这一表态显示美方不满(bùmǎn)谈判进展。美国财政部长贝森特当天也表示,对(duì)欧盟方面给出的方案(fāngàn)不满意(mǎnyì),而且欧盟“存在集体行动问题”。有美国媒体援引欧洲国家官员的话报道,美方要求欧盟单方面让步,却几乎(jīhū)没有提供任何回报,给欧盟出了难题,因为任何欧盟成员对谈判结果不满都会阻止或拖延协议通过。
现阶段,美欧(měiōu)在贸易领域分歧较大,欧盟有意在购买美国天然气、武器和农产品方面作出让步,但不会接受美国有关取消增值税、削弱(xuēruò)数字监管和税收以及降低食品标准的(de)要求。
另外,有分析认为,美国政府对当前美欧关系(guānxì)并不满意。马里兰大学国际和(hé)安全研究中心(zhōngxīn)研究员克莱·拉姆齐表示,美国政府目前持有一种观点,即欧盟在欧美关系中单方面受益。
2020年5月7日,在德国首都柏林,一名男子(nánzi)走出一家大众品牌汽车经销商店。新华社发(张平摄)德国或将(jiāng)损失2500亿欧元
特朗普23日喊话欧盟,称美国与欧盟的谈判“毫无进展(jìnzhǎn)”,他建议自6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税。德国经济(jīngjì)研究所最新研究显示,此举可能导致德国经济在2025年至2028年间累计(lěijì)蒙受2000亿欧元(ōuyuán)损失(sǔnshī);若欧盟实施对等反制措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
根据德国经济研究所的(de)计算,若被征收50%关税,德国今年国内生产总值(GDP)将下降(xiàjiàng)0.1%。
特朗普此前声称欧盟(ōuméng)成立就是为了“搞(gǎo)美国”,指责欧盟通过设置强大的(de)贸易壁垒、增值税、货币操控等,使美国每年对欧盟产生巨额贸易逆差。德国经济研究所的研究认为,上述指控(zhǐkòng)均缺乏事实依据,例如增值税同等适用于欧洲企业,相关指控并不成立。
这项研究还认为,美国的关税政策将同样损害自身利益。美国在某些(mǒuxiē)产品上高度依赖德国(déguó),缺乏有效替代。
2025年5月23日,在比利时布鲁塞尔,一名男子从(cóng)欧盟(ōuméng)总部大楼外经过。新华社记者 赵丁喆 摄欧洲多行业恐陷生存危机
特朗普威胁(wēixié)对进口自欧盟的(de)商品征收50%关税,远高于美国此前宣布对欧暂缓施行的20%所谓“对等关税”,引发资本市场(shìchǎng)再次动荡。汽车、酒业等欧洲多个重点行业表示,美国关税政策对其出口造成严重冲击,或使其面临(miànlín)生存危机。
作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到美国关税政策的冲击(chōngjī)尤为显著。2024年,德国出口新车中(zhōng)13.1%销往美国。
以保时捷为例,由于未在美国设立生产基地,该企业约30%至40%的车辆从德国销往美国。为应对(yìngduì)美方高额关税,保时捷不得不提高售价,即便如此(jíbiànrúcǐ)仍可能面临亏损(kuīsǔn)。同样,奥迪、大众(dàzhòng)及大部分奔驰和宝马车型因生产线集中在欧洲,也承受着关税带来的成本重压。
“美关税(guānshuì)政策可能迫使德国车企将更多生产线迁往美国,导致德国本土大规模失业。”德国汽车业专家费迪南德(fèidínándé)·杜登赫费尔警告说。
法国干邑(gànyì)白兰地协会表示,如果美国政府针对欧盟的最新关税威胁成为现实,可能让法国干邑白兰地行业陷入(xiànrù)艰难境地。
一名行业高级官员告诉路透社记者,美国市场是法国(fǎguó)干邑白兰地最大出口市场,占其全球销量(xiāoliàng)的(de)50%以上。美国政府威胁(wēixié)对进口自欧盟的商品征收50%关税,“意味着我们可能无法继续在美国销售我们的产品”。
2025年4月17日在德国法兰克福拍摄的(de)欧洲央行门口(ménkǒu)的欧盟旗帜。新华社记者 张帆 摄欧盟如何应对
特朗普(tèlǎngpǔ)的50%关税威胁招致欧盟方面强烈不满。欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇表示,欧盟与美国之间的贸易协议必须(bìxū)基于相互尊重,而(ér)非威胁。
欧洲议会国际贸易委员会主席(zhǔxí)贝恩德·朗格表示,欧盟(ōuméng)不会在关键问题上让步。“如果美国寻求合作与谈判,欧盟总是敞开大门,如果只是想(xiǎng)让我们照单全收美方要求,那他就是敲错了门。”
爱尔兰总理米歇尔·马丁表示,特朗普的言论“令人极为(jíwéi)失望”,征收50%关税(guānshuì)将“严重破坏”双边贸易关系。
德国经济(jīngjì)与能源部长卡特琳娜·赖歇表示:“关税冲突没有赢家(yíngjiā)。关税对美国和欧盟造成了同等程度的伤害。”
法国负责对外贸易的部长级代表洛朗·圣-马丁表示,特朗普的新威胁“对欧盟与美国(měiguó)的谈判毫无(háowú)帮助”,贸易战对包括美国在内的所有人都(dōu)不利。50%的关税将招致欧盟反制,对美国来说也(yě)将“不可持续”。
荷兰首相迪克·斯霍夫表示,欧盟将坚持既定路径。“我们见识过在与(yǔ)美国谈判中关税(guānshuì)的反复变化。”
2025年4月(yuè)29日在美国洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。新华社发(邱晨摄)美欧关税战可能(kěnéng)双输
美国政府对欧盟新的关税(guānshuì)威胁不仅冲击市场,还给全球经济带来更(gèng)多不确定性。美国阿克西奥斯新闻网站评论说,美欧看似“已经告别(gàobié)关税战缓冲期”。
从美国(měiguó)方面看,最新威胁涉及的关税(guānshuì)水平(shuǐpíng)将加剧美国国内物价上涨和商品短缺的压力,同时导致美国经济增长放缓。美国彼得森国际经济研究所(yánjiūsuǒ)高级研究员加里·赫夫鲍尔在接受新华社记者采访时表示,50%的对欧关税将拖累今年美国经济增长至少0.2个百分点。他预计(yùjì),今年第三季度,美国经济增长将大幅放缓甚至出现萎缩。
从欧洲方面来看,高额关税将(jiāng)(jiāng)对欧盟(ōuméng)汽车、机械、航空航天、化学品和药品等产业造成沉重打击。德国经济研究机构基尔世界经济研究所估计(gūjì),相关措施将导致欧盟对美出口短期内(duǎnqīnèi)下降20%。总部设在瑞典的北欧资产管理公司固定收益和股票首席投资(tóuzī)官卡斯珀·埃尔姆格林表示,相关事态显示贸易不确定性(bùquèdìngxìng)远未结束,一旦欧美无法达成协议,双方都将面临严重的经济损失。(记者:康逸、张兆卿、褚怡、孙一、李函林、邓茜)
新(xīn)华社北京5月25日电 美国总统特朗普威胁(wēixié)自6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税,特朗普的新威胁招致欧盟强烈不满。德国有研究显示,此举可能导致德国经济(jīngjì)在2025年至(zhì)2028年间累计蒙受2000亿欧元(ōuyuán)损失;若欧盟实施对等反制措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
美欧贸易磋商仍在进行中,美方为何突然提议(tíyì)对欧加征高额关税?
特朗普23日在社交(shèjiāo)媒体上表示,欧盟(ōuméng)在贸易方面“很难打交道”,美欧贸易磋商“毫无进展”。因此,他建议自6月1日起对进口自欧盟的商品(shāngpǐn)征收50%关税。《华盛顿邮报》援引欧洲消息人士的话报道,这一(zhèyī)关税威胁令欧盟方面“措手不及”。
分析人士认为,这一表态显示美方不满(bùmǎn)谈判进展。美国财政部长贝森特当天也表示,对(duì)欧盟方面给出的方案(fāngàn)不满意(mǎnyì),而且欧盟“存在集体行动问题”。有美国媒体援引欧洲国家官员的话报道,美方要求欧盟单方面让步,却几乎(jīhū)没有提供任何回报,给欧盟出了难题,因为任何欧盟成员对谈判结果不满都会阻止或拖延协议通过。
现阶段,美欧(měiōu)在贸易领域分歧较大,欧盟有意在购买美国天然气、武器和农产品方面作出让步,但不会接受美国有关取消增值税、削弱(xuēruò)数字监管和税收以及降低食品标准的(de)要求。
另外,有分析认为,美国政府对当前美欧关系(guānxì)并不满意。马里兰大学国际和(hé)安全研究中心(zhōngxīn)研究员克莱·拉姆齐表示,美国政府目前持有一种观点,即欧盟在欧美关系中单方面受益。
2020年5月7日,在德国首都柏林,一名男子(nánzi)走出一家大众品牌汽车经销商店。新华社发(张平摄)德国或将(jiāng)损失2500亿欧元
特朗普23日喊话欧盟,称美国与欧盟的谈判“毫无进展(jìnzhǎn)”,他建议自6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税。德国经济(jīngjì)研究所最新研究显示,此举可能导致德国经济在2025年至2028年间累计(lěijì)蒙受2000亿欧元(ōuyuán)损失(sǔnshī);若欧盟实施对等反制措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
根据德国经济研究所的(de)计算,若被征收50%关税,德国今年国内生产总值(GDP)将下降(xiàjiàng)0.1%。
特朗普此前声称欧盟(ōuméng)成立就是为了“搞(gǎo)美国”,指责欧盟通过设置强大的(de)贸易壁垒、增值税、货币操控等,使美国每年对欧盟产生巨额贸易逆差。德国经济研究所的研究认为,上述指控(zhǐkòng)均缺乏事实依据,例如增值税同等适用于欧洲企业,相关指控并不成立。
这项研究还认为,美国的关税政策将同样损害自身利益。美国在某些(mǒuxiē)产品上高度依赖德国(déguó),缺乏有效替代。
2025年5月23日,在比利时布鲁塞尔,一名男子从(cóng)欧盟(ōuméng)总部大楼外经过。新华社记者 赵丁喆 摄欧洲多行业恐陷生存危机
特朗普威胁(wēixié)对进口自欧盟的(de)商品征收50%关税,远高于美国此前宣布对欧暂缓施行的20%所谓“对等关税”,引发资本市场(shìchǎng)再次动荡。汽车、酒业等欧洲多个重点行业表示,美国关税政策对其出口造成严重冲击,或使其面临(miànlín)生存危机。
作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到美国关税政策的冲击(chōngjī)尤为显著。2024年,德国出口新车中(zhōng)13.1%销往美国。
以保时捷为例,由于未在美国设立生产基地,该企业约30%至40%的车辆从德国销往美国。为应对(yìngduì)美方高额关税,保时捷不得不提高售价,即便如此(jíbiànrúcǐ)仍可能面临亏损(kuīsǔn)。同样,奥迪、大众(dàzhòng)及大部分奔驰和宝马车型因生产线集中在欧洲,也承受着关税带来的成本重压。
“美关税(guānshuì)政策可能迫使德国车企将更多生产线迁往美国,导致德国本土大规模失业。”德国汽车业专家费迪南德(fèidínándé)·杜登赫费尔警告说。
法国干邑(gànyì)白兰地协会表示,如果美国政府针对欧盟的最新关税威胁成为现实,可能让法国干邑白兰地行业陷入(xiànrù)艰难境地。
一名行业高级官员告诉路透社记者,美国市场是法国(fǎguó)干邑白兰地最大出口市场,占其全球销量(xiāoliàng)的(de)50%以上。美国政府威胁(wēixié)对进口自欧盟的商品征收50%关税,“意味着我们可能无法继续在美国销售我们的产品”。
2025年4月17日在德国法兰克福拍摄的(de)欧洲央行门口(ménkǒu)的欧盟旗帜。新华社记者 张帆 摄欧盟如何应对
特朗普(tèlǎngpǔ)的50%关税威胁招致欧盟方面强烈不满。欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇表示,欧盟与美国之间的贸易协议必须(bìxū)基于相互尊重,而(ér)非威胁。
欧洲议会国际贸易委员会主席(zhǔxí)贝恩德·朗格表示,欧盟(ōuméng)不会在关键问题上让步。“如果美国寻求合作与谈判,欧盟总是敞开大门,如果只是想(xiǎng)让我们照单全收美方要求,那他就是敲错了门。”
爱尔兰总理米歇尔·马丁表示,特朗普的言论“令人极为(jíwéi)失望”,征收50%关税(guānshuì)将“严重破坏”双边贸易关系。
德国经济(jīngjì)与能源部长卡特琳娜·赖歇表示:“关税冲突没有赢家(yíngjiā)。关税对美国和欧盟造成了同等程度的伤害。”
法国负责对外贸易的部长级代表洛朗·圣-马丁表示,特朗普的新威胁“对欧盟与美国(měiguó)的谈判毫无(háowú)帮助”,贸易战对包括美国在内的所有人都(dōu)不利。50%的关税将招致欧盟反制,对美国来说也(yě)将“不可持续”。
荷兰首相迪克·斯霍夫表示,欧盟将坚持既定路径。“我们见识过在与(yǔ)美国谈判中关税(guānshuì)的反复变化。”
2025年4月(yuè)29日在美国洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。新华社发(邱晨摄)美欧关税战可能(kěnéng)双输
美国政府对欧盟新的关税(guānshuì)威胁不仅冲击市场,还给全球经济带来更(gèng)多不确定性。美国阿克西奥斯新闻网站评论说,美欧看似“已经告别(gàobié)关税战缓冲期”。
从美国(měiguó)方面看,最新威胁涉及的关税(guānshuì)水平(shuǐpíng)将加剧美国国内物价上涨和商品短缺的压力,同时导致美国经济增长放缓。美国彼得森国际经济研究所(yánjiūsuǒ)高级研究员加里·赫夫鲍尔在接受新华社记者采访时表示,50%的对欧关税将拖累今年美国经济增长至少0.2个百分点。他预计(yùjì),今年第三季度,美国经济增长将大幅放缓甚至出现萎缩。
从欧洲方面来看,高额关税将(jiāng)(jiāng)对欧盟(ōuméng)汽车、机械、航空航天、化学品和药品等产业造成沉重打击。德国经济研究机构基尔世界经济研究所估计(gūjì),相关措施将导致欧盟对美出口短期内(duǎnqīnèi)下降20%。总部设在瑞典的北欧资产管理公司固定收益和股票首席投资(tóuzī)官卡斯珀·埃尔姆格林表示,相关事态显示贸易不确定性(bùquèdìngxìng)远未结束,一旦欧美无法达成协议,双方都将面临严重的经济损失。(记者:康逸、张兆卿、褚怡、孙一、李函林、邓茜)






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